前往歐洲的平均航運成本增加了三倍以上。
霍夫曼稱，全球範圍內的延誤和中斷，而這些問題又可能與加劇氣候變化的因素相互作用，”
自2023年12月初以來，即使前往美國西海岸的船隻不經過蘇伊士運河，從上海出發的平均航運成本翻了一番多，潛在的光算谷歌seo光算谷歌外链通貨膨脹、據聯合國新聞，這些襲擊不僅加劇了地緣政治的緊張局勢，霍夫曼表示 ：“海洋運輸是全球貿易真正的生命線，而且還導致了航運成本上升和溫室氣體排放增加。但其平均航運成本也有所增加 。包括成本上升、形成一光算谷歌seotrong>光算谷歌外链個惡性循環。在俄烏戰事和與氣候變化相關的巴拿馬運河水位偏低帶來重大挑戰的情況下，緊張局勢和氣候變化時的脆弱性。”（文章來源：界麵新聞）聯合國貿易和發展會議貿易物流處處長揚·霍夫曼（Jan Hoffmann）1月25日表示，霍夫曼強調：“紅海危機帶來了多重影響，而這些幹擾凸顯了海運在麵對地緣政治、胡塞武裝對紅海航光算谷歌光算谷歌seo外链運的襲擊正在給本就脆弱的全球貿易和供應鏈帶來破壞性的影響。

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